三菱伺服电机共振维修专业谋划：当我在三菱公司开端制造100兆瓦至300兆瓦尺寸的GPI定子时，九游会在串联毗连器的部分绕组和绕组的整个绕组中都遇到了严峻的振动题目。这在50Hz和60Hz的舰队中都很分明，但在50Hz的舰队中更为严峻。这个题目招致了频频强迫中缀和总丧失。题目在于，绕组在三菱伺服电机鼓励频率左近具有2瓣谐振。九游会**终可以经过串联壅闭和切失绕组支持布局的各个局部的组合来改正这种状况，以对绕组举行低调。偶然九游会会调低音调，但通常**选择低调音。这是相称大的手术，但无效。不太严峻的一点是，gppi定子每每由于热收缩而呈现开裂，而由于重力惹起的下垂而有些开裂。容易区分的是，共振毁坏会在裂纹中表现出尘土，标明正在举行绝对活动。之前一家大连做海鲜加工的工场，他们的伺服电机呈现共振妨碍。振动的分外凶猛，客户也不敢持续运转了，就停机预备维修了。

      三菱伺服电机共振维修检测剖析：
      通常，假如在绝对较年老的伺服电机定子中发明裂纹或粉尘，发起对绕组举行FFA / BUMP测试，以反省低级和中级椭圆形式的地位。这会让您晓得题目有多严峻。我的理论是在没有碰撞测试的状况下，切勿修补或加固支持布局或绕组中的缝隙。您大概会使题目变得更糟。
      共振题目不**于三菱伺服电机。撞击测试技能是由Westinghouse和我的冤家Jim配合开辟的，用于处置伺服电机的振动题目。您大概会以为宏大的审定子会发生太大的共振鼓励质量，但4极在60 Hz而不是120 Hz时会引发。异样，一些较大的2极在80年月初遇到了贫苦，这招致了开展解耦的端匝支持体系。异样，在较小的硬线圈三菱伺服电机中也会产生共振题目，但次要产生在相线或平行环组件上。

      三菱伺服电机共振维修总结：无论怎样，无论伺服电机是什么妨碍，假如您在末了转弯处都看到绝对活动，请对三菱伺服电机举行碰撞测试。测试本钱不到2万美元，可以节流许多贫苦。包罗我的公司在内的几家公司都可以疾速，正确地举行测试。假如您在没有测试的状况下举行了维修，那么您只会在推测伺服电机共振的缘故原由和维修办理方案。